地下汽车库墙体渗漏补漏技术方案，由于地质、施工等方面的原因，围护结构混凝土难免存在夹泥的孔洞，则应进行补强堵漏处理。若事先能确定孔洞的位置，或在开挖过程中发现涌水、涌砂的孔洞，应进行补强处理，补强方法：测定孔洞位置及孔洞大小，在地下墙事故部位的外壁再钻一段槽孔，***超过孔洞部位***3m，宽度每边大于孔洞1.5m，混凝土的灌注高度高于洞顶2m，并提高混凝土的强度等级。如果只是出现小孔洞漏水，采用堵漏剂或喷射快硬水泥浆封堵。保证围护结构的止水效果。下面就开挖过程中有可能出现的现象具体分析。

1.如果地下连续墙缝（洞）出现渗流现象，不具有明显水压力，可以注聚氨脂进行封堵，或对地下连续墙面进行剔凿清理，然后用堵漏灵或快硬水泥封堵。

2.如果地下连续墙缝（洞）出现轻微管涌，具有较明显的水压力，可以用以下图示方法处理：

　处理步骤：

⑴剔凿清理漏水点（满足设置导流管和粘连封堵材料即可）。

⑵插设导流管。

⑶涂抹封堵材料（堵漏灵、快硬水泥）。

⑷封堵导流管。

⑸在地下连续墙外侧注浆处理或在地下连续墙内侧漏水点下方水平注浆处理。

3. 地下连续墙缝（洞）严重管涌处理

基坑开挖过程中，如果地下连续墙缝（洞）出现严重管涌，具有明显水压力。这种情况用第二种方法封堵有难度，可采用以下图示方法处理：

　A. 处理步骤：

⑴如地下连续墙面有较明显突出不平现象，简单进行剔凿处理。

⑵把预先加工好的封堵钢板贴置于地下连续墙面上，漏水点与导流钢管正对，水流通畅。

⑶打入膨胀螺栓，使封堵钢板固定牢固。

⑷用棉沙拌合油脂材料（粘状油脂）作为封边材料，用扁状钢钎沿封堵钢板四周缝隙打入，使封堵钢板与地下连续墙之间缝隙填充密实，然后用堵漏灵或快硬水泥封堵钢板周边。

⑸关闭阀门。

⑹在地下连续墙外侧注浆处理，或在地下连续墙内侧漏水点下方1米左右位置处水平注浆处理。

地下汽车库墙体渗漏补漏技术方案

B. 注意事项

⑴基坑开挖前需加工好封堵钢板（具体做法如图示），作为抢险设备备用。

⑵抢险物资材料应包括：棉沙、油脂、铁锤、扁状钢针、电钻、膨胀螺栓、堵漏灵。

⑶封堵钢板与导流钢管焊接，导流钢管前端应设置阀门。封堵钢板四角位置提前打眼，以备固定膨胀螺栓。封堵钢板以800mm×800mm为宜，不宜过大，以免过重不宜操作。

4. 开挖面阴角部位管涌处理

基坑开挖过程中，如地下连续墙与开挖土体的阴角部位出现管涌，可用以下图示方法处理