工业铝型材含义英文名,Aluminium Profile System ,别名：工业铝挤材引,工业铝合金型材,工业铝型材是一种以铝为主要成份的合金材料,铝棒通过热熔,挤压从而得到不同截面形状的铝材料,但添加的合金的比例不同,生产出来的工业铝型材的机械性能和应用领域也不同。工业铝型材执行标准按GB/T5237.1-2004。应用的领域 一般来讲,工业铝型材是指除建筑门窗,幕墙,室内外装饰及建筑结构用铝型材以外的所有工业铝型材。
工业铝型材特点

工业铝型材表面经过氧化后,外观非常漂亮,且耐脏,一旦涂上油污非常容易清洗,组装成产品时,工业铝型材根据不同的承重采用不同规格的型材,并采用配套铝型材配件,不需要焊接,较环保,而且安装,拆卸,轻巧便于携带,搬移较为方便。
工业铝型材现状
目前,工业铝型材大多是根据用户已有需求来开发的,有些行业开发能力很强,如轨道车辆制造业,汽车制造业等,但有些小行业缺乏自身开发能力,或还未意识到可用工业铝型材取代现用的材料,这就需要生产企业协助用户去开发代用的工业铝型材,要做到这一点,就需要走出去对各行各业的用材作详细的调查,找出适合用工业铝型材来取代的用材,通过这些开发,可扩大工业铝型材需求的市场,特别是大型工业的开发,增加市场需量可减轻在建的大型,特大型挤压生产线建成后所面临的激烈竞争局面。提高工业铝型材的整体生产技术。工业铝型材大多对材质,性能,尺寸公差等都有较严格的要求,工业铝型材的利润虽然较之建筑铝型材高,但其生产难度也相对较大,技术要求也较高,特别是复杂的扁宽薄壁的大型工业铝型材的生产技术,与国外还有较大的差距。需要进一步努力提高技术水平,只有整体技术水平提高了,我国工业铝型材才能在全部竞争中处于有利的位置,为开辟国外市场,参与全部竞争创造条件。随着工业铝型材行业的不断发展越来越多的企业应用到了工业铝型材的行业中,其中也有一批企业的迅速发展得到广泛的关注比如天津,上海两地的工业铝型材企业都是国内专业生产工业铝型材的要点地区。具备模具设计开发,铝材挤压生产,工业框架及流水线,输送线设备开发安装,铝制品深加工等非标工业铝型材产品。经过多年的开发我们已拥有完善的铝型材结构安装配件。各种配件设计合理,可以较大限度的提高铝型材框架的组装效率,降低客户的成本各类准确机械加工设备,可以提供铝型材结构框架的设计,加工和组装的一站式服务区。近几年来,中国铝加工业紧密结合市场和科学发展的需求,使传统铝加工材已经逐步完成了向现代化铝加工材的转变,因此中国铝加工材品种已发生了巨大变化。中国铝加工材的重要特点是向高性能,高精度,节能,环保方向发展,许多产品已成为国内外***,在国内外市场上享有盛誉；产品质量稳步提高,产品标准水平已处于全部先进行列,各主要铝材生产厂家除按国家标准生产外,均能直接接受按世界先进国家标准要求的订货。这表明我国铝加工材生产已进一步全部化,而且为满足国民经济和科学技术对高精尖铝材的多方面需求,各主要铝加工企业还相应制定了许多内部供货技术标准。
中国铝加工材约有300种合金,1500个品种,是世界上产品品种较丰富的国家之一。在众多的铝加工材品种中,涌现出一大批全部先进产品和国家品牌产品,代表着我国现代铝加工技术发展和应用的主流方向。
专业加工生产船舶铝型材,铝质舷窗,移窗,铝质矩形窗,窗斗,水密移窗（移窗）,开启窗,水密门,门框,门边,铝质舷梯等等,同时,还有多种规格,品种的圆管,方管,角铝,铝排等工业铝型材相配套. 公司已发展成为一系列产品,300多种规格,品种,可以满足,各企业的生产需求。工业铝型材,散热器工业铝型材,电机铝外壳,气缸管型材,异型铝材, 灯体型材,桥架型材,换热翅片管,流水线型材,汽车型材,船舶铝型材,电梯型材,框架铝型材,方管,圆管,铝型材配件等新型装饰材料及其他特殊材质的工业铝型材。可生产范围：船舶铝型材,工业铝型材广泛用于生产火车,地铁,磁悬浮列车,厢式汽车；Φ200—Φ580大型铝管,无缝铝管,厚壁铝管应用于电力设备,印刷设备,特种行业设备；Φ50—Φ450棒材,状态：T5\T6\T6511;铝合金厚板材,集装箱,铝合金厢体型材,电机壳,气缸型材Φ50-400mm,液泵体型材,建筑型材,大型建筑,场馆铝结构；大断面幕墙型材,梭形户外遮阳百叶172,300,301,360,400,450,600,1300,风叶型材,风力发电铝风叶,飞机尾翼,飞机停机坪等高精度型材。

导电轨铝型材采用铝合金材料优化,熔体净化,等温挤压,在线准确淬火等关键技术,实现了高性能超长轻型地铁导电轨型材的研究与开发。我公司能够生产各种尺寸型号的导电轨,汇流排型材,目前被国内多家轨道交通电气化企业采用。可生产范围：导电轨铝型材广泛用于生产火车,地铁,磁悬浮列车,厢式汽车,工业铝型材；Φ200—Φ580大型铝管,无缝铝管,厚壁铝管应用于电力设备,印刷设备,特种行业设备；Φ50—Φ450棒材,状态：T5T6T6511;铝合金厚板材,导电轨铝型材,集装箱,铝合金厢体型材,电机壳,气缸型材Φ50-400mm,液泵体型材,建筑型材,大型建筑,场馆铝结构；大断面幕墙型材,工业铝型材,梭形户外遮阳百叶172,300,301,360,400,450,600,1300,风叶型材,风力发电铝风叶,飞机尾翼,飞机停机坪等高精度型材。铝材深加工：永恒集团引进世界先进的自动焊接机器手臂,可对铝型材进行周身360度焊接；引进世界先进的五轴数控龙门加工中心,可同时进行车,钻,刨,磨,铣,大大提高铝型材准确度。

一般来讲,工业铝型材是指除建筑门窗,幕墙及室内外装饰用铝型材以外的所有铝挤压工业铝型材。大多数工业用铝型材,导电轨铝型材挤压型材对型材断面,合金材料和性能都有特殊要求,工业铝型材并广泛应用于机器制造业,电子电器业,交通运输业和轻工业。工业用铝型材和导电轨铝型材主要为2XXX,5XXX,6XXX和7XXX系合金,热处理状态大多为T4,T5和T6,绝大多数产品不需要表面处理,但对合金成分,尺寸精度,机械性能和表面质量等有严格要求,属铝挤压型材领域内的高技术含量产品,工业铝型材对生产工艺和设备有较高的要求。发达国家工业用铝挤压材占整个铝挤压材产量的比例较高（表1),而工业用铝挤压材中铝型材占半数以上。工业铝型材,导电轨铝型材的发展趋势 在结构,装饰和功能方面,铝合金型材是一种不衰败的材料。随着科学技术的进步和国民经济的发展,各种大型扁宽,薄壁,高精,复杂的实心和空心型材应运而生,成为许多重要领域,如航天航空,交通运输,现代汽车,电子电器,舰船兵器,空调散热器,电力能源,石油化工,机械制造等部门的优选材料。铝合金大,中型工业用的结构型材是当今世界短缺紧俏商品之一。导电轨铝型材由于供不应求,设计者和使用者不得不采用几根小型材接合成大,中型材或者改用木材,塑料,钢铁,铜材来代替,造成能源浪费,环境污染,成本增高,影响了国民经济的发展。为了改变这种局面,各国纷纷斥巨资新建或扩建35MN 以上的大,中型挤压生产线,21 世纪是大挤压机和铝合金大,中型挤压材发展的大好时机。

高铁时代的来临,什么成为了推动高铁进步的动力？什么成为了高铁的较佳搭档,就是高铁铝型材。尽管近年来我国铝及高铁铝型材方面的运用也获得了长足的发展,但与欧美日等发达工业国家相比,还存在着一定的差距,这些国家铝及工业铝型材在交通运输业中的应用取得了良好的经济效益和社会效益。这也意味着我国轨道交通用高铁铝型材还有一定的发展空间,蓄势待发的中国高铁前途光明。高铁铝型材是实现高铁高速重载的较好的材料,铝型材寿命长,少污染,腐蚀轻,维护费低等优势,铝型材已经成为了高铁的较爱。当您还在为火车的慢速度而烦恼时,想想高铁吧,高铁的速度,超过您的想象,高铁铝型材的加入,让高铁步入了一个新的时代,而且由于材料的特性与焊接方式的现代化,时速250公里以上的高速列车必须采用铝合金材质。虽然铝制的列车,开始造价稍贵,但是铝制列车寿命长,高铁铝型材制列车可比一般的钢制车,起码要多使用十年,铝制列车带来的经济效益是非常明显的。这些都说明,高铁铝型材已成为了高铁较佳搭档,不久的将来,当高铁盛行的时,铝型材的发展将是不可估量。工业铝型材的发展趋势 在结构,装饰和功能方面,铝合金型材,高铁铝型材是一种不衰败的材料。随着科学技术的进步和国民经济的发展,各种大型扁宽,薄壁,高精,复杂的实心和空心型材应运而生,成为许多重要领域,工业铝型材如航天航空,交通运输,现代汽车,电子电器,舰船兵器,空调散热器,电力能源,石油化工,机械制造等部门的优选材料。铝合金大,中型工业用的结构型材是当今世界短缺紧俏商品之一。高铁铝型材由于供不应求,设计者和使用者不得不采用几根小型材接合成大,中型材或者改用木材,塑料,钢铁,铜材来代替,造成能源浪费,环境污染,成本增高,影响了国民经济的发展。为了改变这种局面,各国纷纷斥巨资新建或扩建35MN 以上的大,中型挤压生产线,21 世纪是大挤压机和铝合金大,中型挤压材发展的大好时机。
公司主受生产经营铝合金门窗幕墒,家具,装饰,船舶铝型材产品等型材,年产量超过25000吨,配以先进的氧化,电泳,喷涂,木纹,抛光,隔热型材等表而处理及加工技术,迎合市场广大客户需求,产品畅销全国30多个省市,出口日本,韩国 中东,波兰,新加坡,香港,加拿大等多个国家,工业铝型材产品广泛用于建筑,装饰,交通,船舶,机械,电子电器,健康,***等多个领域,年出口量地区居首。公司现配备有挤压设备有多条船舶铝型材挤压生产线,同时拥有各类冲床,钻床,数控铣床,数控车床,锯床,多轴数控加工中心等金属深加工设备,并配备氧化着色,喷涂,喷漆,电泳,拉丝,喷砂等一条龙服务。

工业铝型材适用于应力及强度较大的框架组合结构,工业铝型材它的外型采用圆角过渡,表面经过阳较氧化处理,高雅美观并抗腐蚀,工业铝型材它通常采用M8X20高度度专项使用螺栓加弹性扣件的内部连接方式,坚固而又可靠,是工业框架应用较广泛的型材之一。
工业铝型材是一种以铝为主要成份的合金材料,铝棒通过热熔,挤压从而得到不同截面形状的铝材料,但添加的合金的比例不同,生产出来的工业铝型材的机械性能和应用领域也不同。执行标准按GB/T5237.1-2004。应用的领域一般来讲,工业铝型材是指除建筑装饰及建筑结构用铝型材以外的所有铝型材。
表面经过银白氧化处理,防腐蚀,免喷涂,美观大方,可提高产品附加价值。
工业铝型材适用于超大应力及非常高度度的框架,广泛应用于汽车,工厂自动化,工业模块结构等特殊领域。

1,工业铝型材表面经过氧化后,外观非常漂亮,且耐脏。
2,一旦涂上油污非常容易清洗,组装成产品时,根据不同的承重采用不同规格的型材,并采用配套铝型材配件。
3,不需要焊接,较环保,而且安装,拆卸,携带,搬移较为方便。
4,工业铝型材产品具有强度高,重量轻,耐腐蚀,装饰性好,使用寿命长等。
客户在使用铝材过程中,要注意不要把铝材乱放,不能把铝材放在有水的地方,因为工业铝型材长期放在有水的地方,会出氧化现象,表现会有黑点。挤压是工业铝型材成形的手段。先根据型材产品断面设计,制造出模具,利用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形。常用的牌号6063合金,在挤压时还用一个风冷淬火过程及其后的人工时效过程,以完成热处理强化。不同牌号的可热处理强化合金,其热处理制度不同。上色 （此处先主要讲氧化的过程）氧化：挤压好的铝合金型材,其表面耐蚀性不强,须通过阳较氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性,耐磨性及外表的美观度。
工业铝型材其主要过程为：
（1）表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗,暴露出纯净的基体,以利于获得完整,致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。
（2）阳较氧化：经表面预处理的型材,在一定的工艺条件下,基体表面发生阳较氧化,生成一层致密,多孔,强吸附力的AL203膜层。
（3）封孔：将阳较氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭,使氧化膜防污染,抗蚀和耐磨性能增强。氧化膜是无色透明的,利用封孔前氧化膜的强吸附性,在膜孔内吸附沉积一些金属盐,可使型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色,如：黑色,古铜色,金颜色及不锈钢色等。

永恒集团公司供应：全铝高速船舶用带筋扣板型材,船用超宽铝板,高铁列车型材,动车组列车型材,工业铝型材,铝合金深加工,超大铝合金深加工,超大铝合金锻件,铝铸棒,铝锭,铝合金铸造件准确加工,超宽冷轧板材,超宽热轧板材,高压壳体,高压法兰,硬质合金铝棒,无缝铝管,特大工业铝型材,超厚铝板型材,大断面铝管,大截面铝棒,铝板,无缝铝管,大规格遮阳板系列,铝制缸体,导电轨,车体型材,健康器械铝材,建筑用幕墙型材,新型铜铝复合散热器,工业铝型材,铝电机壳,生产火车,地铁,磁悬浮列车,厢式汽车型材,大截面工业型材,冷却塔风叶型材,无缝铝管（10—700）,棒材（10---450）,模具专项使用挤压铝排材（厚度300mm,宽度3米）,集装箱型材,铝合金厢体型材,电机壳体,高压开关壳体,高速列车用导电轨,第三轨,航空坐椅型材,气动执行器缸体型材,液压泵体型材,幕墙建筑型材,120系列的建筑材料,中空梭形遮阳百叶,散热器型,高压开关用大规格铝管。拥有完善的铝合金熔炼铸造,模具设计制造,铝材挤压,深加工等工业铝材研发生产体系,建有15000吨\10000吨,9000吨,8000吨等挤压生产线20条。主要产品有高速列车,地铁轻轨等车体结构铝型材,轨道交通信号传输及电力传输用铝材,轻量化半挂车用高性能结构铝型材,船舶铝型材,大型无缝管材,集装箱型材,电机壳体铝型材等,产品规格及性能行业。

铝合金型材：6063/6061 T5/T6 现货均为6米/根。
1,购买之前请把尺寸数量规格确认清楚,本店所有规格均以毫米为单位。
2,铝材现货均为6米/根（一根起售不切割零卖）,50厘米以上免费切割,150厘米以下需看实际切割尺寸收取相应加工费用。
3,本店所有厂品均不含税,如需要请与客服联系需另加费用。
4,型材由于批次不同也有可能存在误差,一般误差在0.1-0.2 mm左右。
5,所有外发材料都经过塑料膜或者编织袋包装。
6,请买家在购物前先把所需产品的具体规格,公差,数量以及所需性能描述清楚,一来可以节省彼此的时间,二来可以避免出现上述原因的纠纷！如果是买家没有描述清楚的,一旦出现纠纷,卖家概不承担任何责任！敬请谅解！